Компактная парковка
Проблема нехватки и посему дороговизны парковочных мест остро стоит во всех крупных городах мира. Неудовлетворительное положение дел с этим инфраструктурным элементом положительно на продаже машин не сказывается. Так как данная проблема не обошла и индийские мегаполисы, TAL Manufacturing Solutions, дочерняя компания автогиганта Tata Motors (того самого, что производит машины за $2500), создает необходимые условия для развития основного бизнеса и не забывает зарабатывать деньги на самих условиях. Последняя их разработка – компактные вертикальные парковки TAL-Vertipark.
TAL-Vertipark – это, если так можно выразиться, компьютеризированный башенный склад на 20 или 40 автомобилей (в зависимости от конфигурации). На земле он занимает пространство равное месту для парковки трех машин. Принцип его работы таков: водитель заводит свое авто в лифт, выходит и нажимает кнопочку. Затем лифт поднимает машину и ставит ее на ближайший пустой стеллаж, а компьютер выдает парковочный талончик. Чтобы забрать транспорт, процедура проводится в обратном порядке (по времени она занимает минуту-полторы). Если датчики покажут, что габариты автомобиля превышают размеры ячеек, то компьютерный «кладовщик» откажется принимать груз.
Производитель рассчитывает, что вертикальная парковка будет востребована гипермаркетами, аэропортами, вокзалами, гостиницами, офисными комплексами и т.д. Также не без интереса новинку встретят продавцы автомобилей. Для потенциальных покупателей TAL Manufacturing Solutions обрисовывает следующие плюсы своего устройства вертикальной парковки:
- малое занимаемое пространство;
- легко собирать и разбирать, а соответственно перевозить на другие места;
- полная автоматизация процессов;
- безопасное хранение машин, снижение риска вандализма и аварий;
- низкое энергопотребление и дизельный генератор на случай перебоев;
- техническая поддержка инженеров компании;
- привлекательный современный внешний вид;
- возможность использовать стены как поверхность для рекламы.
Реклама: Бизнес Германия – новые возможности и идеи для вашего бизнеса.
Авг 02, 2009 в 20:03
Бизнес действительно очень актуален, интересно было бы узнать стоимость такой парковачной станции.Буду очень благодарен за такую информацию.
Авг 02, 2009 в 21:31
Присоединяюсь к посту Олега. Интересна цена вопроса.
Авг 02, 2009 в 22:42
Цену индийцы пока не оглашают во всеулышание. Думаю, она еще плавающая. Первый TAL-Vertipark был 31 июля открыт.
Авг 03, 2009 в 00:21
Я им написал. Как ответят отпишусь.
Авг 03, 2009 в 00:55
Во! тема! Лужкову бы этот пост почитать)))
Авг 03, 2009 в 11:45
Примерно такие парковки уже давно используются в Европе,я была в Женеве и в отеле в котором я остановилась была такая парковка на 0 этаже (правда не такая маштабная), там было установлено несколько таких лифтов,в каждый умещалось по три машины! p.s. но я об этом не знала,после того как припоркавалась,машина через некоторое время автоматически уехала в этот лифт=)))))) Прихожу за тачкой а ее нет, бегала искала, нашла какого то служащего и он мне показал как работает их система=))))
Авг 03, 2009 в 12:23
Мне кажется, что в России последнее, чем руководствуются при возведении офисных сооружений, это места для парковок автотранспорта. У меня в Челябинске стопицот различных офисных зданий и ни у одного (!) нет сколько-нибудь стоящей парковки. Вобщем, те, кто сдают офисы в аренду будут рады, если такая штука появится рядом.
Уплотнение городской застройки без развития инфраструктуры - вещь в себе. Подозреваю, что администрация города, расплачивающаяся за безудержное разрешительство стройки всякой дряни, тоже обеими руками за будет, что появляются такие объекты и особых препятствий при отбивании/аренде земли под нее чинить не должна (по идее).
В Челябинске отрыто 2 (по-моему, может уже больше) подземные парковки, которые никак заработать не могут по-человечески, тому на лапу, этому на лапу. А такую башню - если что - всегда можно переместить, это третье.
В четвертых, магнитолу из висящего в воздухе автомобиля так просто не достать…
Так что это жила, причем жила золотая!
Авг 03, 2009 в 16:36
Да а в Москве постоянно стекла бьют,а с тобой парковкой проблема была бы решена!=)……хотя чем больше совершенсвуются системы безобасности,тем изворотливее и изобретательнее преступники!
Авг 03, 2009 в 18:30
Идея замечательная. как то в новостях, недели 2 назад показывали, около какого-то центра поставили 2 такие парковки, правда машин на 15 вроди. импортного производства. сказали для города это очень дорогое удовольствие - импортные. Затем показали отечественный аналог. Только из непонятно каких труб сварен и шивером перекрыто. Вот теперь и думай, если наши будут делать такие парковки, то не факт, что они выдержат и не развалятся. а импорные - дорогие.
Авг 03, 2009 в 22:36
в москве давно уже работает фирма, занимающаяся подобными паркингами
http://www.apsystems.ru
в минске тоже проблемы с парковками,вечером во дворе машину не поставить
Авг 03, 2009 в 22:40
На самом деле, похожую идею раньше ротировали в наших СМИ - подъемник на 8 машин, загимающий парковочное место для двух. Собирались в Москве во дворах ставить. Потом идею благополучно похоронили.
Авг 03, 2009 в 22:55
черняк сергей, АПС, видимо, пытается сделать такой паркинг в Москве. А TAL сделали. Техническая разработка, насколько я знаю, корейская.
Ну еще бы, гораздо рентабельнее было сделать по-русски - поставить зеленые пластиковые конструкции с металлическими ребрами, которые ломаются в момент и ни разу не защищают машину, и продавать места в них по баснословным ценам.
Авг 03, 2009 в 23:03
Мимикрия технологий до добра не доводит. В России нужен дуракоустойчивый бизнес.
Авг 04, 2009 в 10:39
Олег, машиноместа в Москве дорогие в принципе — я уверен, что и в этих подъемниках будет недешево. Да, по борту никто гвоздем не проведет, но ведь и альпинистов среди пьяной молодежи немало — интересно же поползать, посмотреть, что там и как, а то и костер под такой парковкой развести. Я не про рентабельность говорил, ее никогда у нас не считают, а просто про идею как таковую — тут же надо откатов чиновникам надавать, чтобы на госзаказ подсесть. Ну или руководителям торговых центров (они вроде как меньше берут), тогда и будет производителям счастье.
Авг 04, 2009 в 13:27
В Москве работает эта фирма? И что она дает?Каким нить частным лицам делаю заказы? Ни в одном из публичных мест я таких парковок не встречала!
Авг 05, 2009 в 10:56
это чушь, у нас в России введут такие парковки максимум через 10 лет. Такая парковка требует много затрат и ремонта, а прибыль от неё минимальная
Авг 05, 2009 в 11:01
У нас это просто решат: начнут машины эвакуировать из дворов и с газонов, а паркместа продавать по сказочным ценам, вот и прибыль пойдет.
Авг 05, 2009 в 11:16
Ну, пока эвакуаторов на Тверскую не хватает :) А за третьим транспортным я в работе эвакуатор вообще ни разу не видел.
Авг 05, 2009 в 11:53
Да работают, работают. Набегами, но работают. В центре просто это система, а на окраинах пока только набегами. И на Чертановской, и на Балаклавском, и на Варшавке были прецеденты (по слухам). Лично я видел только у Глобал-сити (м. Южная), когда с автобусной стоянки там стоять нельзя, но всем пофиг… было) порядка 10-12 машин минут за 15 упаковали.
Авг 09, 2009 в 00:25
Да, было бы неплохо организовать такой бизнес в Петербурге, Москве или в любом городе, где существует проблема парковки автомобилей. Однако организация этого бизнеса представляется мне весьма и весьма проблематичной потому, что вступит в конкуренцию с традиционными парковками, и тем самым разрушится цепочка “парковка - муниципальная земля - чиновник - откат”. Чтобы стало выгодным для чиновника разорвать эту цепочку, необходимо продвижение этой идеи на государственном уровне, с флагами, песнями и воодушевлением, выдвижением назначенца (персонификация идеи).
Авг 16, 2009 в 07:51
А вот и первенец в Москве.
Много отличных фотографий у chistoprudov.
Авг 17, 2009 в 22:48
народ привет! сколько стоит эта парковочка. пока такого не видел хотелось бы приобрести. есть варианты пишите
Сен 15, 2009 в 16:30
Господа, то что Вы видите на красивой картинке - лифтовая парковка, поставленная около Останкино. В июле как всегда с помпой презентовали Мэру, обещали 200 участков выделить, да так и сдулись. А в прошедшую субботу пришла новость, что её демонтируют… Наша компания Парковки-21 век тоже ещё в 2006 году показала роторную парковку на 8 мест в Кунцево, тоже много было речей и статей и репортажей. Но… Только разработка регламента на установку заняла более 2,5 лет! О чём тут можно говорить. А в регионы поставили много: Екатеринбург, Краснодар, Саратов и т.д. Кому интересно: www.parkovki21.com. Посмотрите, Евгений.
Сен 19, 2009 в 20:49
Какая стоимость такой парковки?
Сен 22, 2009 в 12:20
Парковка, изображённая в комментарии 21, относится к типу “лифтовых”. Как правило, это капитальные сооружения, требующие большого объёма согласований при установке, заглублённого фундамента. Это достаточно высокие сооружения, что затрудняет их использование вблизи жилых домов из-за нарушения инсоляции. Всё это увеличивает стоимость конструкции и конечную цену для покупателя. По нашему опыту меньше 30 тысяч долларов за место вряд ли получится. Мини-роторные (”карусели”) и пазловые парковки являются сооружениями некапитальными, временного типа. Их можно разбирать и переносить на другое место без ущерба качеству, размещать на незаглублённом фундаменте, они потребляют 7-8 кВт электроэнергии. Цена в конструкции получается примерно 12 тысяч долларов за машино место. Плюс к этому безусловно расходы на согласования и электричество, но для некапитальных сооружений получается гораздо дешевле. Кроме этого, площадь участка земли под минироторную парковку составляет 30 кв.м., её легко устанавливать в непосредственной близости от домов, что является очень удобным для пользователей.
Сен 04, 2010 в 15:44
У нас как всегда все сложно. Если бы хотели развивать страну - убрали бы иммитацию работы - бюррократию и занялись реальными работами.
Такую парковку видел в 2004 г. в Нью-Йорке. При чем, судя по ее виду, она была изрядно поношена уже. Когда у них они появились - остается только предполагать.
Там они установлены около глухих стен зданий. Никому не мешает и очень удобно.
Окт 04, 2010 в 15:01
там же в описании парковки сказано:
“малое занимаемое пространство;
легко собирать и разбирать, а соответственно перевозить на другие места;”
а соответственно “большого объёма согласований при установке, заглублённого фундамента” не требует.
Ноя 15, 2010 в 16:17
Пишу дипломную работу по механизированным парковкам. После того, как перелопатила гору разных статей и сайтов, котрые предлагают возвести эти парковки, как говориться платите деньи господа. Вообще первая такая парковка была возведена аж 1997 году. Но там наверно и кризис потом возник, так что людям то особо не до новшеств было…. У нас у русских менталитет такой, мы все новое в штыки воспринимаем…. И многие наши чиновники, хотят на этотом, как говориться поиметь много…..Здесь уже надо что бы таким компаниям, помогало госдарство, льготы и все такое…..Но пока наше руководство, себе деньги не нахапает, ничего не пойдет!
P.S. хотела спросить у людей, которые работают в данной сфере. Мне для диплома необходим материал по строительсву всех видов парковок, а именно план-график, где написанно какое оборудоваие используется,в каком количестве и желательно ценовая политика тоже бы присутствовала.
Заранее буду ОЧЕНЬ благодарна за помощь
Дек 04, 2010 в 15:40
Марина, учитывая вашу дипломную работу, Вы в ближайшее время станете наиболее сведущим человеком в этой области из тех кто этим не торгует. Могли бы Вы поделиться некоторой информацией, ссылками по подобным сооружениям или на этом сайте, или на мой е-мейл. И удачи Вам на защите!
Олег.
Апр 21, 2011 в 07:52
где узнать о условиях приобретения?
Сен 01, 2011 в 15:40
условия приобретения цены пжлсты вылажте прайсы и тому подобное