Несмотря на беспокойства экологов, климат Земли потеплел не настолько, чтобы мы ходили зимой в сандалиях на босу ногу. Бывают и снег и гололедица, а также вызванные ими падения. Предлагаемые городскими службами решения проблемы гололедицы – создание насечки на льду, посыпка мелким щебнем, песком, химикатами – эффективны, но не всегда своевременны и имеют ограниченную территорию обработки. В народе есть умельцы, которые делают насечки, подковы или шипы на обуви, дабы улучшить сцепление с предательски уходящей из под ног планетой, но о подобных решениях в промышленных масштабах нам не известно.

Кроме того, подкованная обувь, будучи эффективной на льду и утоптанном снегу, наоборот ухудшит сцепление на гладких твердых поверхностях, таких как камень или металл, и способна повредить непрочные поверхности, вроде линолеума или паркета. Другая ситуация за океаном. Шипованная обувь, предлагаемая за 200 канадских долларов одним из интернет-магазинов Северной Америки, лишена названных недостатков благодаря тому, что ее шипы можно просто спрятать, когда они не нужны.

Стальные шипы расположены на двух деталях-подковах. Одна, в передней части ботинка, имеет 11 шипов, вторая, в пяточной части, снабжена 5-ю шипами. Зубастые детали прикреплены к обуви шарнирным креплением и находятся в углублениях подошвы. Выступают из подошвы только шипы. При необходимости подковы легко извлекаются из пазов, не отделяясь от ботинка, переворачиваются и ставятся хозяином обратно, но уже шипами внутрь подошвы. Такой быстрой смене резины позавидуют автомобилисты!

В описанном решении многое зависит от качества исполнения – от эффективности работы шипов, удобства переворачивания и долговечности подков. А использовать идею могут как производители обуви, так и обувные мастерские, предлагая клиентам подковать обувь к зиме.

Реклама: надежный приходящий бухгалтер Москва для вашего бизнеса.