Некоторым людям и компаниям выпало счастье быть владельцами пароходов, танкеров и самолетов, перевозить на них грузы и зарабатывать этим на свои бутерброды с икрой. Но есть много желающих завладеть чужим ценным имуществом для собственного обогащения. В Сомали, например, пиратский захват судов ради выкупа уже стал национальным бизнесом. Как раз улаживанием ситуаций, когда есть законный собственник судна и есть упрямые желающие обладать им бесплатно, занимается необычная компания Vessel Extractions. Читать продолжение » » »
Марат Агеев Июл 26, 2011
При расчете стоимости полиса автогражданской ответственности учитывается возраст водителя. Считается, что чем моложе человек за рулем, тем больше вероятность попадания аварию. Однако это утверждение справедливо только статистически в рамках большой совокупности, но не в частностях. Совершенно не обязательно молодой человек будет лихачить или не вписываться в пределы парковочного места. Часто разумная молодежь, осознавая слабые навыки, будет вести себя на дорогах аккуратнее бывалых, но за страховку заплатит все равно больше. Побороть сею вселенскую несправедливость берется компания The Cooperative Insurance. 
Успешные бизнесмены и другие состоятельные граждане любят перемещаться по миру комфортабельным бизнес-классом. При не слишком больших расстояниях конкуренцию авиаперевозкам бизнес-класса по обычным дорогам составит автобус японской туркомпании Willer travel. 
Хождение на легкой моторной лодке по неспокойной воде чревато кораблекрушением. И если команду лодки при этом удержат на плаву спасательные жилеты, круги или иные средства, то перевернувшаяся и заполненная водой лодка вместе с грузом уйдет на дно. Желая сделать использование моторки более безопасным и удобным, австралийский знаток морской рыбалки и инженер Пэт Джонс (Pat Jones) придумал «спасательный круг» для лодки. Приспособление Kapten Boat Collar улучшает плавучесть, устойчивость лодки и предохраняет ее от затопления. 
Многие люди обожают получать новые впечатления, но иногда это требует от нас слишком много смелости или денег. И для таких случаев есть компромиссные решения. Например, граждане, желающие заглянуть в подводный мир с его сказочными рыбками, кораллами и голодными акулами, не всегда готовы стать дайверами или купить персональную субмарину. К их радости есть океанариумы и экскурсии на полусубмаринах (semi-submarine). Полусубмарина – это судно, идущее по поверхности воды с группой туристов. Оно имеет подводные каюты с окнами-иллюминаторами для обозрения глубин. Новое предложение на рынке таких лодок делает южнокорейская компания Raonhaje. Ее разработка – компактная персональная полусубмарина Ego. 